鐵子們，你們在高速上肯定被超過車吧？印象最深的是哪一次呢？福州的小星哥對奧迪A4L情有獨鐘，正是因為在高速上被極限超車，他朋友的邁銳寶已經開到150了，而一輛奧迪A4L還可以從側后方呼嘯而過，朋友試圖加速追上，但對方的尾燈卻越來越看不到。

高速上不應該超速，更不應該挑戰法規，但男人對速度和性能的追求與生俱來，所以輪到小星哥買車的時候，他自然就選定了奧迪A4L，即使新車買不起，二手車也十分愿意，而且要買高功率45T。當然，他還有另一個心思，那就是開奧迪找女朋友更自信一些！嘿嘿，小伙子有前途啊！

小星哥根據自己的預算，選了一輛2018年的45Tquattro運動版，算是當年的頂配了，熏黑后視鏡，大輪轂，寬胎，運動座椅，內外造型還是很帥的。車販子介紹說車況很好，全車就前后保險杠噴漆，鐵件原版原漆，因為車主改了儀表盤，現在公里數顯示的是3000多，實際是7萬左右。

車販子的報價也不便宜，要14萬7，六年的二手A4L，大家說貴不貴？肯定貴呀，看市面行情，普遍在13萬多，但車販子解釋說車況好、車源少，他自己都很喜歡，收回來之后自己都在開，要不是為了生計，他還不愿意賣。好吧，車販子的嘴皮子，你是辯不過的。最好還是驗一驗真實的車況，用事實來砍價。

小星哥也是這么做的，他在買車之前邀請我們來驗一驗，驗的地方還真是車販子的住處附近，下面就看看車況細節吧，照例先奉上車輛的基本信息。

車系型號：奧迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型

出廠時間：2018-01

上牌時間：2018-03

表顯里程：3845KM

廠商指導：40.70萬

二手報價：14.70萬

從車頭前保險杠開始檢測，噴漆痕跡還是比較明顯的，目前還有刮擦損傷處理，底部都刮破裂口了。

接著用漆膜儀對全車金屬面進行了詳細的檢測，結果確實如車販子所說，原版原漆。但是小劃痕和變形也挺多的，如果在乎美觀的話，還得投資去重新噴漆。

打開機蓋來看看發動機的工況如何，這臺2.0t高功率發動機的動力真的強，5.9秒破百，極速250，高速公路上就是不服就干！不過二代EA888，懂的都懂，日常還是愛惜使用為好。

眼前這臺發動機的狀態還行，原廠機腳還沒更換，生產日期和固定螺絲可以證明它的身份，進氣歧管和排氣歧管的螺絲也沒有拆裝擰動痕跡。

氣門室蓋沒有滲油漏油，曲軸大螺絲也沒有動過，從上面一一檢查下來，確實沒什么問題，一會舉起來底盤再從下面排查排查。

打開車門進到內飾，目測成色還不錯，沒有特別嚴重的老化磨損。運動風格的座椅和方向盤，令人產生更強烈的駕駛欲望。

儀表盤確實更換了，換成了新款液晶屏，跟原車儀表最大的區別就是油箱的顯示位置。

既然換了儀表盤，那方向盤也必然拆下來過，畢竟在前面擋著礙事兒！而拆方向盤，安全氣囊也會跟著拆，牽一發而動全身吶！不過只是拆了連接的部分，安裝好就不影響它的觸發彈爆機制。

讀一下OBD電腦，全車電控系統沒有故障碼，傳感器元件線路什么的都是好的，空調、燈光、以及各種調節功能按鍵都可以正常工作。

但查詢4S店維保記錄，發現公里數不對，2022年9月份的時候就登記為14萬公里了，而且保持了數據的連貫性，這... 還以為這個車販子實誠呢！說什么實際公里數7萬左右，看來他還是跟別的車販子一樣，說的話只能信一半！

內飾剩下的就是看看有沒有涉水泡水，座椅螺絲沒有拆卸，金屬骨架沒有生銹，這一點就基本排除了泡水的可能性，道理很簡單，不拆座椅，泡水產生的積水污垢很難清理。

地毯海綿沒有水痕變色發霉，用內窺鏡伸進去門檻空腔內部，也沒有看到水漬泥沙生銹等涉水特征，泡水的問題不用擔心了。

就近來到一家汽修店，把底盤舉升起來，從下面可以更清晰的看出來縱置四驅結構，而且是托森差速器的真夸戳，全時四驅，比現在的新款好太多。

發動機下部依舊沒拆沒修，變速箱也好好的，不過發動機和變速箱的中間連接處開始漏油了，應該是曲后油封老化密封不嚴了，雖說換個密封墊就能解決，但操作起來比較費勁，要把變速箱抬下來，所以暫時漏的不嚴重的話，就先不管它。

最后檢查底盤懸掛，沒有發現拆卸更換的痕跡，減震器也沒有漏油泄壓，擺臂連接桿這些膠套也沒有開裂老化的現象，底盤整體狀態還是不錯的，不需要去整備什么東西

以上就是這輛奧迪A4L的全部車況，除了車販子交待的前后杠噴漆和儀表盤更換，我們另外檢測到公里數不實，發動機曲后油封漏油，倒也不是什么大問題，但價格就不能賣那么貴了，二代EA888，公里數跑的多與少還是有狀態差別的。

小星哥了解后也是不太滿意，驗下來超出了自己的預期結果，并不是車販子說得那么好，所以還要再溝通溝通，價格聊不下來的話，就只有再看看別的車源。我們的意見也是再談談，快年底了，車販子不會不想賣，就是利潤多少的問題，今年這個經濟形勢，堅持高利潤不現實啊！