最近幾天，原本十分安靜的國(guó)內(nèi)純電小車市場(chǎng)一下子變得熱鬧了起來，前有蔚來螢火蟲正式發(fā)布，緊接著領(lǐng)克Z20也完成了上市。
    從定位及售價(jià)來看，這兩款車型無疑是一對(duì)死對(duì)頭，那么作為新生代純電小車代表，兩車究竟是孰強(qiáng)孰弱呢？今天就讓我們來探究一下。
    螢火蟲目前處于預(yù)售階段，預(yù)售價(jià)格為14.88萬元，根據(jù)規(guī)劃，該車將于今年4月份完成上市。在螢火蟲正式發(fā)布之后，有關(guān)于該車外觀設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議就沒有中斷過，從外觀來看，該車應(yīng)用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，其中由三個(gè)靈動(dòng)光環(huán)所組成的三重奏大燈應(yīng)用前后對(duì)稱布局，并且成為了該款車型標(biāo)志性的視覺符號(hào)。對(duì)于這一設(shè)計(jì)，有很多網(wǎng)友銳評(píng)活脫脫是手機(jī)攝像頭，看上去有些無厘頭。不管怎么說，辨識(shí)度確實(shí)有，就看用戶能否接受了。
    領(lǐng)克Z20共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間13.89~15.39萬元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)13.59~15.09萬元，從價(jià)格來看，該款車型無疑是更占優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克Z20應(yīng)用領(lǐng)克最新的家族式設(shè)計(jì)，其前臉部位配備品牌標(biāo)志性的H型LED日間行車燈，格柵應(yīng)用封閉式設(shè)計(jì)，并且伴隨了鋒利的線條進(jìn)行勾勒，下包圍區(qū)域加入貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)還融入了遠(yuǎn)近光燈組，共同組成獠牙狀造型，看起來極具視覺沖擊力。
    螢火蟲目前并未公布車身數(shù)據(jù)的具體信息，不過李斌曾提到該車比smart更mini，這或許說明在尺寸上，該車會(huì)比smart精靈#1更小一些，作為參考，后者的具體長(zhǎng)寬高分別為4270×1822×1636mm，軸距2750mm。該車車身側(cè)面采用雙色設(shè)計(jì)，同時(shí)為了提升個(gè)性化屬性，還將C柱的色塊與車頂部位進(jìn)行連通。除此之外，該車匹配有多輻式雙色輪圈，隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素。
    領(lǐng)克Z20的具體長(zhǎng)寬高分別為4460×1845×1573mm，軸距2755mm，關(guān)鍵數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)比螢火蟲要更為突出一些。該車同樣采用雙色涂裝，C柱區(qū)域加入溜背式設(shè)計(jì)，有效優(yōu)化了整車風(fēng)阻。此外我們還能看到半隱藏式門把手，兼顧美觀的同時(shí)，還具有較高的實(shí)用性。
    螢火蟲的尾部設(shè)計(jì)與車頭部位如出一轍，三點(diǎn)式的燈組足夠扎眼，并且該車匹配了車頂擾流板以及后窗雨刷器，后包圍區(qū)域則加入雙層設(shè)計(jì)，層次感表現(xiàn)不錯(cuò)。
    領(lǐng)克Z20的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，溜背式車頂線條滑落至尾部區(qū)域后，由小鴨尾作為承接，并且整個(gè)小鴨尾與貫穿式尾燈組相連，尾燈組燈組內(nèi)部還加入了諸多方塊狀模塊，具有濃濃的數(shù)字風(fēng)。
    有關(guān)于螢火蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前暫未曝光，因此就不針對(duì)該方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比了，接下來聊一聊很多年輕用戶所關(guān)注的動(dòng)力及續(xù)航。
    螢火蟲的相關(guān)配置信息暫未公布，但李斌表示該車可兼容蔚來最新的第四代換電系統(tǒng)，但也會(huì)擁有一套全新的換電體系。在李斌的描述中，螢火蟲所謂的專屬換電站會(huì)類似于集裝箱，部署以及建設(shè)成本很低，具有較強(qiáng)的靈活性。同時(shí)該車還會(huì)搭載樂道L60后續(xù)版同款的60千瓦電池組，作為參考，L60后驅(qū)版的純電續(xù)航里程為555公里。
    領(lǐng)克Z20在性能方面很好地繼承了領(lǐng)克品牌的運(yùn)動(dòng)基因，該車全系搭載后置單電機(jī)，其最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩373牛米，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒。同時(shí)該車標(biāo)配容量為61.47千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程530公里。補(bǔ)能方面，該車配備了先進(jìn)的4.5C快充技術(shù)，直流快充功率高達(dá)300千瓦，只需15分鐘即可將電量從10%充至80%，續(xù)航可增加370公里。雖說其補(bǔ)能時(shí)間不及采用換電的螢火蟲，但是便利性上會(huì)更勝一籌。
    車叔總結(jié)
    綜合以上幾個(gè)方面來看，領(lǐng)克Z20的受眾相比螢火蟲會(huì)更為廣泛一些，該車具備帥氣的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力性能卓越，續(xù)航也達(dá)到了及格線以上。除此之外，該車在配置方面也做到了起步即高配，前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶，手機(jī)無線快充，8揚(yáng)聲器音響，電動(dòng)尾門，后排隱私玻璃，全景天窗等高階配置一應(yīng)俱全，無論是從舒適性還是科技感等方面，都能夠全方位的滿足消費(fèi)者的使用需求，加之限時(shí)13.59萬元的起售價(jià)格，可以說是真香之選！而根據(jù)現(xiàn)有的信息來看，螢火蟲更像是一款為特定群體所打造的高品質(zhì)、個(gè)性化純電小車，車叔認(rèn)為，其市場(chǎng)潛力大概率不及領(lǐng)克Z20。