2025年廣州車展的大幕拉開，聚光燈不僅打在新車與流量話題上，更照向了老牌車企智能化深刻轉型的雄心和決心。

位于5.1號展館的北汽集團展臺上，強大產品陣容彰顯技術自信：從北京越野未來原型車到BJ40探險家，從無人機上車技術到極狐MPV全球首秀，再到享界S9新品登場，每一款產品都在講述北汽轉型的故事。

但真正的重頭戲，還在于北汽亮出了面向智能汽車下半場的核心技術底牌——“元境智能”技術體系。這套體系的發布，標志著以北汽為代表的傳統車企，已不再滿足于跟隨，而是憑借其深厚的制造底蘊、體系化能力與前瞻性的技術布局，開啟了從“制造”到“智造”的深度轉型。

元境破壁，“老將”出擊

當下，汽車行業的競爭格局正在經歷深刻重構——從“電動化”的上半場，加速轉向“智能化”的下半場。在這場決定未來的賽跑中，北汽選擇重新定義汽車的本質邊界。北汽要打造的，不再是冰冷的移動機器，而是能夠感知情緒、理解需求、持續進化的智能伙伴。

而“元境智能”，就是北汽給出的答案，其核心突破在于實現了三大融合創新：

架構層的“艙駕融合”——打破智能座艙與智能駕駛的算力壁壘，構建統一的中樞大腦。極狐阿爾法T5搭載的全球首款艙駕融合平臺，讓跨域數據得以自由流動，為用戶帶來渾然一體的智能體驗。

體驗層的“生態融合”——通過“1+N”智能體協同架構，讓車輛從被動執行指令的工具，進化為主動理解需求的伙伴。一句簡單的語音指令，就能喚醒多個智能體的協同服務。

研發層的“虛實融合”——構建“真實數據+虛擬仿真”的雙輪驅動體系，讓智能系統在無限場景中持續進化，將安全驗證從有限的物理世界拓展到無限的數字空間。

這套前瞻的技術架構背后，傳統車企的“專屬”優勢也正在被看見。

與新勢力追求“速成”不同，北汽將67年的造車經驗融入了元境智能的底層架構。在智能駕駛系統開發中，北汽形成了“一核三防”安全開發測試驗證體系，實現從系統開發、過程保障到測試驗證的全鏈路安全覆蓋。元境智駕累計測試驗證超5000萬公里，這一數字背后是傳統車企對安全的極致追求。

依托成熟的供應鏈體系，北汽還成功將城市NOA功能下放至10萬元級別市場。搭載北汽元境的極狐全新阿爾法T5搭載全球首款量產艙駕一體架構，實現同級唯一全場景自動領航輔助駕駛，真正讓車價需求在10-15萬元的主流市場用戶，也能享受到高階輔助駕駛的便捷。

此外，北汽不做“小智能”，而做出行的“大智慧”。它開放平臺，接入了字節豆包、電信星辰、DeepSeek等頂尖級垂域大模型，截至目前，元境智艙已搭載超15個垂域智能體，用戶累計使用次數超8.8億次。