12月16日，奇瑞iCAR V23正式上市，新車(chē)售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元，分為301km、401km、501km三個(gè)版本，共計(jì)3款車(chē)型可選。而在1月6日，iCAR品牌方又上市了401兩驅(qū)和501這四驅(qū)兩個(gè)版本的智駕版車(chē)型，新車(chē)售價(jià)11.98萬(wàn)、14.98萬(wàn)元，等于說(shuō)相較之前的不帶智駕版本各自上漲了1萬(wàn)元。

 

 

那既然是智駕版，肯定就是在智駕能力方面有所提升了。

 

 

具體來(lái)看，兩款新增車(chē)型主要是配備了全新的智駕系統(tǒng)，支持高速NOA智能輔助駕駛，擁有變道輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道居中保持、交通擁堵輔助、駕駛員撥桿變道、自動(dòng)泊車(chē)、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)輔助、循跡倒車(chē)等功能，還新增了像前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等主動(dòng)安全功能。

 

與此同時(shí)，新的智駕版車(chē)型還升級(jí)了前大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、360°全景影像、180°透明底盤(pán)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等功能，總體來(lái)看，這1萬(wàn)塊錢(qián)所增加的東西還是比較多的。

 

不過(guò)需注意的是，iCAR V23的這套智駕系統(tǒng)僅支持高速NOA的智能駕駛輔助，如果你想要在城區(qū)就體驗(yàn)到智駕系統(tǒng)所帶來(lái)的樂(lè)趣與便捷，那可能還是得等它將來(lái)更進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)。

 

 

產(chǎn)品層面，iCAR V23所擁有的這一硬朗方盒子外觀造型想必大家也已經(jīng)看得很多了，不夸張地說(shuō)，這個(gè)外形放在一臺(tái)10-15萬(wàn)級(jí)的純電SUV車(chē)型身上，還是挺惹眼的，這也是它之所以能夠吸引到眾多年輕人目光的最大原因。

 

 

動(dòng)力性能方面，iCAR V23提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)這兩種動(dòng)力形式可選，其中單電機(jī)版車(chē)型的最大功率為136馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型的最大功率211馬力，實(shí)測(cè)的零百加速時(shí)間在8秒左右（四驅(qū)版），底盤(pán)則是采用的前麥弗遜、后五連桿式獨(dú)立懸架組合。

 

 

續(xù)航方面，iCAR V23分別搭載了能量密度為47.28kWh、59.93kWh、81.76kWh的電池包，而其所對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程則分別為301km、401km和501km。

 

 

從媒體所實(shí)測(cè)的冬季續(xù)航成績(jī)來(lái)看，501km版車(chē)型的平均電耗為26.35kWh/100km，充滿電厚能跑298km，實(shí)際的續(xù)航達(dá)成率為59.5%，整個(gè)續(xù)航表現(xiàn)只能說(shuō)是屬于一般的水平。

 

最后，除了上市新的智駕版車(chē)型，iCAR廠家還在新年的1月為購(gòu)買(mǎi)iCAR V23的用戶給出了下訂即可享20000新年積分的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。對(duì)于消費(fèi)者而言，這20000積分可以兌換2000元的置換或者金融補(bǔ)貼，從某種程度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是廠家再次“變相降價(jià)”的一種體現(xiàn)。

 

 

那看完iCAR V23這次所新上市的智駕版車(chē)型，以及廠家在1月所給到的優(yōu)惠購(gòu)車(chē)福利，不知道屏幕前的你是否有想要在2025年去入手這臺(tái)車(chē)的一個(gè)沖動(dòng)了呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)，咱們一起來(lái)交流探討下。