當(dāng)多數(shù)企業(yè)以價換量的時候，長城汽車公開承諾不打價格戰(zhàn)！當(dāng)行業(yè)高筑技術(shù)壁壘，長城汽車為何敢于把研發(fā)的大門向媒體敞開？
從業(yè)二十年來，我經(jīng)歷大大小小的汽車企業(yè)參觀已經(jīng)多到數(shù)不清，但邀請各界媒體從供應(yīng)鏈的研發(fā)源頭開始，參觀工廠、試驗場，一直延伸到學(xué)校、地產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的深度參觀，長城汽車是第一家。
全球百強零部件，長城汽車三家上榜
我參加“長城長·35周年媒體開放日”的第一站，是從參觀型腔產(chǎn)品線、精工汽車和蜂巢能源開始的。
行業(yè)皆知，模具是工業(yè)之母，長城汽車早在1997年就成立了模具中心，最初生產(chǎn)皮卡、SUV底盤類沖壓模具，為長城產(chǎn)品優(yōu)越的底盤性能提供了基礎(chǔ)技術(shù)支撐，2005年占地面積30000平米的覆蓋件工廠成立，長城旗下幾大品牌的明星產(chǎn)品車身覆蓋件開發(fā)都來自精工汽車，現(xiàn)在這家公司不光是長城汽車的供應(yīng)商，還為寶馬、奔馳、勞斯萊斯、雷諾、斯特蘭蒂斯等國際知名品牌提供產(chǎn)品和服務(wù)，出口業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)量的60%以上。
在蜂巢能源動力電池正極實驗室，40多臺正極材料試驗設(shè)備正在緊張有序地工作著，它們可以滿足各類正極材料的研發(fā)工作。據(jù)悉，蜂巢能源用一種元素X代替，全球首發(fā)了無鈷體系材料。這種無鈷體系電芯不僅降低了鈷元素使用對人體的危害，而且顯著減少對進口鈷的依賴，降低了鈷價過高對動力電池價格波動的風(fēng)險。在前驅(qū)體試驗室，高能量密度、高安全性、低成本的鋰離子和鈉離子正極材料前驅(qū)體正在開發(fā)過程中，未來將進一步降低電池成本，提升動力電池安全性。
今年，在全球汽車零部件企業(yè)迎來新一輪洗牌的背景下，雖然博世、電裝、麥格納、采埃孚等老面孔仍然屹立在榜單前列，頭部地位難以撼動，但是長城汽車旗下的蜂巢汽車科技、精工汽車、諾博汽車系統(tǒng)三家企業(yè)成功躋身全球零部件百強榜單。標(biāo)志著汽車行業(yè)依托電動化、智能化領(lǐng)域進行轉(zhuǎn)型大潮方興未艾，長城汽車帶動蜂巢汽車、諾博汽車等供應(yīng)鏈企業(yè)走向國際，為逆全球化下的中國制造提供突圍樣本。
歷經(jīng)20多年積累，建成亞洲最大安全試驗室
在長城汽車多角度碰撞試驗室，媒體參觀時間持續(xù)了一個多小時，大家依然意猶未盡不愿離開，原因是它實在太大，可看的內(nèi)容實在太多。
據(jù)介紹，長城原安全試驗室是2006年開始規(guī)劃，2008年投入使用。老試驗室建成之后，從2010年到2020年，還進行了2次擴建，1次升級，擴建了行人保護試驗室和模擬滑臺試驗室，升級了整車碰撞設(shè)備、場地和試驗?zāi)芰?。然而，隨著智能駕駛、智能座艙、新能源技術(shù)的發(fā)展，用車和交通事故場景越來越復(fù)雜，比如自動剎車以后發(fā)生碰撞、動態(tài)翻滾（車被撞之后發(fā)生翻滾、從路邊跌落翻滾等場景）、高速公路撞擊護欄等，都需要對這些場景進行技術(shù)研究，升級安全保護策略，這也需要更先進的測試技術(shù)，更大的試驗室。
因此，2021年長城汽車開始規(guī)劃，建設(shè)了多角度碰撞試驗室。總投資5.1億，總建筑面積5.7萬平米，為亞洲最大試驗室，相當(dāng)于10來個標(biāo)準(zhǔn)足球場。對此，董事長魏建軍表示：“為了安全，不要考慮投入產(chǎn)出比，沒有任何東西比人命更貴”“安全是設(shè)計出來的，碰撞試驗只是驗證長城的安全”。
亞洲最大的碰撞安全實驗室，只是長城汽車試驗驗證體系的“冰山一角”，20多年來，長城汽車投資近百億建成的試驗中心，擁有環(huán)境風(fēng)洞、交互體驗實驗室等全球領(lǐng)先設(shè)施，具備新能源、熱管理等領(lǐng)域的2000余項試驗?zāi)芰Γ约芭鲎舶踩囼炇液途C合性試驗場，構(gòu)建起中國車企最完備的研發(fā)矩陣。
現(xiàn)如今，長城汽車潛心搭建試驗驗證體系的“笨功夫”獲得了豐厚的回報：2025年，全新以優(yōu)異表現(xiàn)完成首撞，魏牌藍山與梟龍MAX雙雙斬獲中國汽車健康指數(shù)五星認(rèn)證，用硬核數(shù)據(jù)擊碎行業(yè)偏見。“近百億砸出的試驗體系，練的是真功夫。”既是長城汽車的底氣，也是中國品牌汽車對“技術(shù)自立”的執(zhí)著。
以“大家”守“小家”，給員工一份家的溫暖
員工是企業(yè)最大的資產(chǎn)，長城汽車始終牢記這句話。
在長城汽車處于起步階段的2003年，保定南城僅有兩條水泥路，5000多名長城員工擠住在宿舍樓……2009年，董事長魏建軍提出“小城市大幸福”的理念，博創(chuàng)地產(chǎn)建成長城家園一期工程，多位員工的第一套婚房在此交付。
2014～2016年，是長城汽車高速擴張的年份，隨著長城家園社區(qū)交付，又迎來了數(shù)千員工子女的入學(xué)難題。魏建軍再次提出：“長城人的孩子要有最好的起跑線。”愛和城學(xué)校由此誕生——從幼兒園到高中一站式解決教育焦慮，員工子女占比超70%?？罩胁賵觥⑻账囌n等設(shè)計，實現(xiàn)了“讓愛的教育點亮人生”的承諾。
2021年，投資150億的“愛情城”綜合體破土動工，涵蓋住宅、商業(yè)、公園全業(yè)態(tài)。2024年愛情城綜合體開業(yè)，這是全國首個汽車主題購物中心，目前有240多家品牌入駐，構(gòu)建15分鐘生活圈，讓員工足不出城即可享受都市生活。顯然，長城汽車不僅關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展，更關(guān)心他們的生活狀態(tài)，讓員工感受到家的溫暖，也增強了他們對企業(yè)的忠誠度。
在汽車行業(yè)的35年風(fēng)雨兼程中，長城汽車以其卓越的技術(shù)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品贏得了市場和消費者的認(rèn)可。然而，在35周年之際，長城汽車帶給我們的，不僅僅是技術(shù)上的突破，更是一份來自車企的溫度，一份對員工的關(guān)懷，一份對社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
長城汽車敞開大門的底氣是什么？有媒體總結(jié)為：“技術(shù)自立為根，以長期主義為魂，以家國情懷為脈……”