隨著消費升級，每個家庭都不再滿足只有一輛車。在擁有一輛可以滿足全家人出行的車輛的同時，還可以買一輛自己的大玩具。針對這一市場需求，在今年的北京車展，比亞迪亮相旗下首款純電后驅“小鋼炮”，它便是比亞迪OCEAN-M。這款車亮相之后，便吸引眾多媒體拍攝，由此可見，其到底有“吸睛”。據廠家領導介紹，這款車有望在今年下半年正式上市。
外觀方面，OCEAN-M將運動氣息展現的淋漓盡致。首先這款車整體造型很低趴，前臉采用比亞迪家族式海洋網美學設計，不過針對運動車型的運動屬性，所以還加了碳纖維前鏟，看上去機甲風十足。車身線條流暢，并且采用雙色車身顏色。車頂、外后視鏡以及輪轂都進行了熏黑處理，增添年輕時尚氣息的同時，也增添了其運動氣息。
尾部采用貫穿式尾燈，并進行了熏黑處理，為了增強其運動氣息，原廠自帶碳纖維尾翼和碳纖維擾流板。
此次車展，OCEAN-M內飾并未對外展開。不過OCEAN-M外觀如此酷炫，相信以比亞迪內飾設計天團的能力，內飾設計也不會差到哪里去。
據廠家領導介紹，OCEAN-M將采用后驅動力，并配備全新一代CTB電池車身一體化技術。不過具體續(xù)航里程和動力參數我們不得而知。我們不妨盲猜一下，續(xù)航應該會在400km-600km之間，依據一，性能車不需要過長的續(xù)航，只要加速夠快，操控夠強就可以。在市區(qū)代步一周，400km能夠滿足絕大多數的出行。依據二，廠家領導介紹，這款車的預售價將在15萬-20萬。但是這款車的外觀大家已經看到了，采用了大量的碳纖維運動套件，這個價格不菲。控制成本起見，大概率不會采用續(xù)航超長的電池包。
OCEAN-M的亮相，無疑提前預定了海洋網下一款爆款車型，首先，目前純電性能“小鋼炮”市場還屬于空白檔；其二，預售價定位合理，小身材，大空間，能符合更多消費者的用車場景。因此它具有很大的市場潛力。那么對于這款車你怎么看？可以在我們評論區(qū)進行留言。