時(shí)隔三年，備受關(guān)注的2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會，于6月24日上午在首都人民大會堂舉行。作為國務(wù)院設(shè)立的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)5大獎(jiǎng)項(xiàng)之一，國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)這一榮譽(yù)不僅代表了國家對重大科研成果與科研人員的認(rèn)可和肯定，同時(shí)也鼓舞和推動了我國科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。
    今年大會共評選出國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)139項(xiàng)，特等獎(jiǎng)3項(xiàng)，一等獎(jiǎng)16項(xiàng)，二等獎(jiǎng)120項(xiàng)。值得關(guān)注的是，多項(xiàng)汽車相關(guān)科技創(chuàng)新項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，涉及燃料電池、鋰離子電池、整車平臺、智能網(wǎng)聯(lián)和智能語音、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。
    《多語種智能語音關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目：
    由科大訊飛股份有限公司牽頭，聯(lián)合中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)、華為終端有限公司、中移（杭州）信息技術(shù)有限公司等高校及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合完成的“多語種智能語音關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2023年度國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
    目前，該技術(shù)成果得到廣泛應(yīng)用。以智能手機(jī)為例，項(xiàng)目支持各主流手機(jī)廠商累計(jì)激活設(shè)備超10億臺；智能汽車方面，車載智能化產(chǎn)品累計(jì)前裝超5300萬套。此外，該項(xiàng)目還構(gòu)建了多語種智能語音技術(shù)及全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，2017年開始承建的智能語音國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，已聚集平臺開發(fā)者數(shù)700.7萬，終端設(shè)備數(shù)40.5億。
    《新一代電動汽車關(guān)鍵部件及整車平臺自主研發(fā)揀與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目：
    由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《新一代電動汽車關(guān)鍵部件及整車平臺自主研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這也是比亞迪第二次作為第一完成單位獲得國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
    項(xiàng)目第一完成人，比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)上臺領(lǐng)獎(jiǎng)。
    新一代電動汽車關(guān)鍵部件及整車平臺自主研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，從刀片電池、自主SiC、新一代電動汽車整車平臺等領(lǐng)域，開創(chuàng)了電動汽車整車平臺化設(shè)計(jì)國際新路線。
    項(xiàng)目的創(chuàng)新技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于比亞迪王朝、海洋、騰勢、仰望等品牌共計(jì)27個(gè)系列車型，近三年累計(jì)銷量超500萬輛，出口至全球70多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)兩年成為全球新能源汽車銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)發(fā)展40年來，自主品牌銷量對國外品牌的首次超越。
    《面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目：
    寧德時(shí)代牽頭并聯(lián)合深藍(lán)汽車、上汽集團(tuán)、宇通客車等企業(yè)和大學(xué)科研機(jī)構(gòu)的科研項(xiàng)目《面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)》榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱作為項(xiàng)目第一完成人出席了頒獎(jiǎng)儀式。
    此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目聚焦于高比能材料、高安全電池、大規(guī)模高品質(zhì)制造三大技術(shù)關(guān)鍵，進(jìn)行了一系列突破創(chuàng)新。在高比能材料方面，電芯的比能量達(dá)到308Wh/kg，取得了國際性的領(lǐng)先；在高安全方面，發(fā)明了亞微米金屬復(fù)合高分子功能集流體、氣動自斷電保護(hù)頂蓋、高溫?zé)焿m與高電壓網(wǎng)絡(luò)分離新技術(shù)等，構(gòu)建了一整套行之有效的電池安全體系；同時(shí)，創(chuàng)新了PPB（十億分之一）級大規(guī)模制造工藝裝備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單線效率超過10GWh/年，遠(yuǎn)超國際領(lǐng)先水平。
    《智能網(wǎng)聯(lián)車路系統(tǒng)與可信測試關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目：
    由陜西省提名，長安大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中興通訊股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、東軟集團(tuán)股份有限公司、中國交通通信信息中心、陜西汽車控股集團(tuán)有限公司共同完成的《智能網(wǎng)聯(lián)車路系統(tǒng)與可信測試關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目，獲得2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，長安大學(xué)趙祥模教授代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)上臺領(lǐng)獎(jiǎng)。
    此外，包括華中科技大學(xué)、深圳市贏合科技股份有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司等共同完成的《大容量鋰離子電池精準(zhǔn)制造核心技術(shù)與裝備》項(xiàng)目，電子科技大學(xué)、上海華虹宏力半導(dǎo)體制造有限公司、華潤微電子控股有限公司、杭州士蘭微電子股份有限公司共同完成的《功率MOS與高壓集成芯片關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目，山東大學(xué)、陽光電源股份有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司等共同完成的《大容量電池儲能系統(tǒng)數(shù)智化測試與控制關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，均獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
    本次大會上，廣汽集團(tuán)受邀參會。
    6月24日，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪作為地方國企代表，也受邀出席此次盛會，并在分組討論環(huán)節(jié)積極發(fā)言，圍繞工業(yè)軟件、芯片、操作系統(tǒng)等重要技術(shù)問題以及汽車自動駕駛技術(shù)開發(fā)帶來2項(xiàng)建議，為汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、科技強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。
    圍繞產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，曾慶洪提出了“建議國家加強(qiáng)對工業(yè)軟件、芯片、操作系統(tǒng)投入和統(tǒng)籌開發(fā)”、“建議汽車自動駕駛技術(shù)開發(fā)方面，希望國有企業(yè)集中資源，通過揭榜掛帥，賽馬制等方式，分別承擔(dān)相關(guān)技術(shù)開發(fā)”兩項(xiàng)建議，為加速科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的深度融合注入了新的活力和具體路徑。
    截至今年5月，廣汽集團(tuán)累計(jì)投入自主研發(fā)資金近500億元，申請專利近2萬件，其中發(fā)明專利超7800件，彰顯出強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。以高質(zhì)量發(fā)展為指引，廣汽集團(tuán)聚焦低碳、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟(jì)立體出行等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)重要技術(shù)領(lǐng)域，攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、加大前瞻科技創(chuàng)新力度，并培育新質(zhì)生產(chǎn)力人才團(tuán)隊(duì)，以催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能為目標(biāo)，加快汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級。