日前，一汽紅旗發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)，今年上半年新車批發(fā)量達(dá)到了201500輛，同比增長42.6%，其中零售銷量占到了190950輛，同比增長25%。更關(guān)鍵的是，一汽紅旗和蔚來達(dá)成協(xié)議，可以使用蔚來的充電樁，但換電應(yīng)該還不行。
國產(chǎn)汽車市場迅猛崛起，一汽紅旗自然是其中的受益者，而放眼一汽紅旗整體銷量，紅旗H5一直是市場所喜愛的暢銷車型，月銷量基本在1萬臺左右，但目前主要是燃油車和油電混動車型的功勞。
而近日，根據(jù)我們的最新了解，有媒體曝光了一組全新紅旗H5純電版的偽裝諜照，而在此之前，還曝光了全新紅旗H5插電混動版的消息，采用1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，預(yù)計未來會提供不同動力形式且更加豐富的選擇。
我們再說回純電版本，可以看到，新車整體的外觀造型基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計，最新的家族化設(shè)計，前臉大尺寸格柵和大燈組，都很有辨識度，你說它是“油改電”，但個人認(rèn)為，這樣的設(shè)計才是紅旗，比紅旗EH7霸氣多了。
新車依然定位于中型轎車，溜背造型和貫穿式尾燈仍然很運(yùn)動，最大的區(qū)別在于，其右后方翼子板的位置有兩個充電口，應(yīng)該是同時支持快充和慢充，關(guān)鍵也沒有排氣布局。
最后：一汽紅旗轉(zhuǎn)型新能源電氣化勢在必行，但目前來看應(yīng)該是雙賽道，紅旗EH7是全新的開始，但紅旗H5純電版似乎發(fā)揮空間不大，你們覺呢？