不得不說，現(xiàn)在的年輕人實(shí)在太幸福了。前不久，埃安AION RT正式上市，其特點(diǎn)是，起步價(jià)只有11.98萬(wàn)，配有激光雷達(dá)和無(wú)圖NDA高階智駕，最高續(xù)航650公里。值得一提的是，從9月26日開啟預(yù)售，到11月6日上市，AION RT的訂單量已經(jīng)超過了30000臺(tái)。具體怎么樣？下面我們就來分析解讀。
從車型上看，新車一共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-16.58萬(wàn)元。政策方面，包括99抵扣3000元尾款、免費(fèi)充電樁安裝、2.5萬(wàn)置換補(bǔ)貼、低息金融優(yōu)惠、終身三電質(zhì)保等。綜合下來，新車最低到手價(jià)不超過10萬(wàn)元。
從外觀上看，新車有7種免費(fèi)配色可選，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.208Cd，設(shè)計(jì)時(shí)尚且大氣。前臉，使用了酷似迅猛龍雙眼的造型，輪廓清晰，富有力量感。側(cè)面，配有隱藏門把手，輪胎到車身比達(dá)到了黃金比例。尾部，元素非常簡(jiǎn)潔，平整的輪廓顯得寬大穩(wěn)重。此外，高配車型還配有自適應(yīng)大燈和全景天窗。
從內(nèi)飾上看，新車有3種免費(fèi)配色可選，采用簡(jiǎn)約和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了大面積的軟包覆蓋。車內(nèi)配備了8.8英寸儀表盤和14.6英寸中控屏，擁有車載智能、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、應(yīng)用商店、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。同時(shí)，配備了熱泵空調(diào)，前排座椅擁有加熱通風(fēng)功能，后排座椅支持比例放倒。此外，高配車型擁有多色氛圍燈、前排座椅記憶功能、手機(jī)無(wú)線充電、后視鏡加熱下翻折疊功能。
從空間上看，新車尺寸為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm，定位4門5座三廂車。后排座高320mm，腿部空間943mm，臀部角達(dá)到94.1°。此外，AION RT還擁有540L的后備箱空間，開口尺寸達(dá)到470mm，尾門門檻低至670mm。前排座椅還支持一鍵放倒，車內(nèi)可秒變豪華軟包大床房。
從動(dòng)力上看，新車提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，低功率電版本最大功率150千瓦，高功率版本最大功率165千瓦，峰值扭矩均為240牛·米，最高車速為163km/h，零百加速最快為7.5秒。續(xù)航方面，它全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池，有55.1kwh和68.1kwh兩種電池包，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為520km和650km。同時(shí)，采用了400V碳化硅平臺(tái)，擁有150kw快充和3.3kw對(duì)外放電功能。
從操控上看，新車底盤采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架，輪轂有235/45 R18和215/55 R17兩種。同時(shí)，新車標(biāo)配了360度全景影像和倒車?yán)走_(dá)。此外，高配車型還配有L2級(jí)輔助駕駛，擁有多路況預(yù)警、多場(chǎng)景泊車功能，并采用無(wú)圖NDA高階智駕方案，在沒劃線的道路上也能實(shí)現(xiàn)智駕。
競(jìng)對(duì)分析：同級(jí)中，主要對(duì)手有五菱星光、深藍(lán)SL03、榮威D7、靈悉L、海豹06GT等車型。從價(jià)格上看，埃安AION RT起步價(jià)僅比五菱星光高了一些。從動(dòng)力上看，埃安AION RT的加速能力僅次于深藍(lán)SL03和靈悉L。從續(xù)航上看，同價(jià)位的埃安AION RT遠(yuǎn)超其它對(duì)手。從配置上看，埃安AION RT是唯一一款在13萬(wàn)以下標(biāo)配高階智駕的車型。從空間上看，乘坐空間差距不大，但是埃安AION RT的后備廂空間很有優(yōu)勢(shì)。
購(gòu)車建議：1、僅僅家用代步的話，選最低配足夠了。2、偶爾跑小長(zhǎng)途的朋友，建議選擇650km續(xù)航版本。3、經(jīng)常在擁擠道路行駛，或者技術(shù)不好的朋友，建議選擇激光雷達(dá)版。4、無(wú)法安裝充電樁或者充電不方便的朋友，盡量不要買。
綜合來講，埃安AION RT性價(jià)比很高。其優(yōu)點(diǎn)是，價(jià)格比較親民，空間、續(xù)航、動(dòng)力、配置也不差。至于顏值，全看個(gè)人喜好，這里不做評(píng)價(jià)。當(dāng)然，美中不足的就是后懸架不是獨(dú)立懸架。不過，電動(dòng)汽車本身就重，后獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架在普通道路上的區(qū)別其實(shí)并不明顯。