如今國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是十分強(qiáng)烈的，而傳統(tǒng)的燃油車在新能源的大趨勢(shì)之下，也是紛紛采用了降價(jià)的策略來(lái)吸引消費(fèi)者，同時(shí)眾多傳統(tǒng)車企也是開(kāi)始推陳出新，因此目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的更新?lián)Q代節(jié)奏是相當(dāng)快的。廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)旗下主打家用車領(lǐng)域的一個(gè)子品牌，它旗下的車型在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中其實(shí)取得了相當(dāng)多的優(yōu)秀成績(jī)，而就在最近，廣汽傳祺旗下的傳祺GS4也是迎來(lái)了自己的2024款車型，新車名為傳祺GS4 MAX。目前這臺(tái)車的起售價(jià)為11.58萬(wàn)元，同時(shí)它還有著6000元的優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠之后的起售價(jià)為10.98萬(wàn)元。那么這臺(tái)傳祺GS4 MAX的實(shí)力究竟如何呢？
在整體的外觀設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX會(huì)給人一種較強(qiáng)的肌肉感，因?yàn)樵谇澳樤O(shè)計(jì)上，它采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，并且格柵內(nèi)部也是采用了方格狀的填充物，在視覺(jué)效果上給人的感覺(jué)還是比較立體的，而在前機(jī)蓋方面，傳祺GS4 MAX也是采用了隆起的筋線設(shè)計(jì)，配合前包圍寬大的銀色底護(hù)板，在視覺(jué)效果上的確給人一種較強(qiáng)的力量感。
側(cè)身方面，傳祺GS4 MAX的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，車身的整體造型上是前低后高的姿態(tài)，同時(shí)在A柱，D柱方面，它也是采用了大傾角的設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處，一方面可以增加前排乘客的視野范圍，另一方面可以讓后排乘客的頭部空間更加的寬敞。此外，在車身尺寸方面，傳祺GS4 MAX的車長(zhǎng)僅為4685毫米，而軸距卻達(dá)到了2750毫米，在緊湊型SUV當(dāng)中，還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，這也意味著其車內(nèi)的乘坐空間有所保障。
至于車尾部分，傳祺GS4 MAX會(huì)給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，其車頂?shù)溺U空尾翼板和后包圍的銀色底護(hù)板，讓該車看上去更有運(yùn)動(dòng)感，而在尾門方面，它會(huì)給人一種較強(qiáng)的厚重感，配合貫穿式的尾燈組，在整體的辨識(shí)度上還是有所保障的。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX就體現(xiàn)出兩個(gè)字，那就是“簡(jiǎn)潔”，因?yàn)樵撥囋谲噧?nèi)并沒(méi)有保留太多的實(shí)體按鍵，絕大多數(shù)的功能都集成在中控屏幕之上，其屏幕的尺寸也是達(dá)到了14.6英寸，再加上7英寸的數(shù)字儀表，在車內(nèi)的科技質(zhì)感方面也是有所保障的。此外，在換擋桿方面，傳祺GS4 MAX也是采用了游艇式的設(shè)計(jì)，在握感上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
座椅方面，傳祺GS4 MAX采用了仿皮材質(zhì)包裹，并且坐墊的長(zhǎng)度也比較合適，其內(nèi)部的填充物也較為適中，以我體重150斤，身高175厘米的乘客為例，在將前排座椅調(diào)整到合適的位置之后，在后排的還擁有著2拳左右的距離，頭部空間也有一拳多一點(diǎn)的距離，整體的乘坐舒適性還是不錯(cuò)的。但有些可惜的是，其座椅并沒(méi)有配備通風(fēng)功能，在夏天著實(shí)有點(diǎn)難受。
最后在動(dòng)力方面，傳祺GS4 MAX采用了一臺(tái)型號(hào)為4A15J2的1.5T四缸引擎，它可以為車輛帶來(lái)177匹的最大輸出馬力和270牛·米的最大輸出扭矩。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車也是采用了7DCT變速箱。可見(jiàn)在動(dòng)力這方面，傳祺GS4 MAX的表現(xiàn)一般般，僅能滿足我們的日常用車需求。不過(guò)排量較小也有排量小的優(yōu)勢(shì)，傳祺GS4 MAX的優(yōu)勢(shì)便是它在用車成本方面比較出色，在WLTC工況下，其百公里的油耗僅為6.8L，并且該車采用92號(hào)汽油補(bǔ)能，因?yàn)樵谟密嚦杀旧?，傳祺GS4 MAX也是比較符合家用的。
結(jié)言
綜合來(lái)看，這臺(tái)傳祺GS4 MAX有著較為大氣的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在自身的空間以及配置上，它也達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)，至少滿足我們的日常所需還是沒(méi)啥問(wèn)題的，并且在動(dòng)力方面，傳祺GS4 MAX雖說(shuō)不能給用戶太過(guò)激情的駕駛感受，但是滿足家用也是綽綽有余的，而在用車成本上，百公里6.8L的油耗結(jié)合92號(hào)汽油補(bǔ)能的方式，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中還是比較合適的，所以就家用來(lái)說(shuō)的話，傳祺GS4 MAX還是值得考慮的。