不知不覺中，奔馳這個百年老品牌，已經陪伴了幾代人的汽車生活，作為品牌旗艦的奔馳S級，向來被視為＂有錢人的座駕＂！

它幾乎囊括了當今最先進的汽車科技，舒適性出眾，可以說是豪華房車中的＂終極殿堂＂，隨著時代變遷，奔馳S級依舊是許多人追捧的夢想之車，雖然價格從百萬起跳，但它的魅力從未減弱，反而愈發(fā)迷人。

最新推出的2025款奔馳S級就是一個很好的例證，這款車被定位為豪華商務座駕，主打＂運動與舒適＂雙重體驗。

奔馳S

據悉，2025款奔馳S級將于5月底開啟預訂，8月開始在美國經銷商交付，對于國內消費者來說，全新一代有望在今年下半年以進口形式銷售，從目前曝光的信息來看，新車的變化雖然不算太大，但已足夠吸引消費者的眼球。

無論是外觀設計微調，還是內在核心配置的升級，都彰顯出奔馳對于細節(jié)的執(zhí)著，毫無疑問，新車將以更高的起售價進入市場。

不過對于老牌車企來說，推出小改款只是為了持續(xù)吸引消費者，等待真正的全新車型到來，因此，如果你是S級的鐵桿粉絲，2025款車型絕對是一款值得期待的新品。

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談及2025款奔馳S級的外觀變化，官方公布的照片顯示，新車在車身尺寸、軸距以及整體造型上，與現(xiàn)款車型并無太大區(qū)別，

但是奔馳為新車增添了兩種全新車身顏色可選，分別是Verde Silver銀綠色金屬漆喝Velvet Brown天鵝絨棕色金屬漆，為消費者提供了更多個性化選擇。

內飾方面，2025款S級的座椅頭枕采用了全新設計，官方稱這種＂舒適型＂頭枕能帶來更佳的緩沖功能，從而進一步提升整車的乘坐舒適性；

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此外，新車還配備了升級版的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，中控大屏升級為OLED面板，信息顯示更加清晰直觀；

另一黑科技亮點在于，美國消費者可首次體驗到＂數字車鑰匙＂服務，支持與安卓手機無縫對接。
在動力系統(tǒng)方面，新車或將延續(xù)現(xiàn)款的幾種發(fā)動機選擇，暫未曝光有關升級的消息。

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但在智能化駕駛輔助系統(tǒng)上，2025款車型針對歐洲市場將配備自動變道功能，但對國內消費者而言，自動變道輔助并不陌生。

安全性同樣是奔馳S級一貫強調的賣點，此次小改款，后排新增＂乘員存在提醒＂功能，可通過打開后車門來激活，避免后排的小孩被遺留在車內，底盤懸架系統(tǒng)也有所優(yōu)化，能帶來更出色的操控與行駛體驗。

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細心的消費者或許已經發(fā)現(xiàn)，盡管2025款奔馳S級推出了不少改進，但在整體定位和核心配置上，與現(xiàn)款車型似乎差異不太大，這也意味著，對于那些早已擁有現(xiàn)款S級的車主而言，全新一代車型或許未能給出足夠的＂換代誘惑＂。

不過從另一個角度來看，對于奔馳而言，S級向來是＂豪華旗艦＂的代名詞，追求品質和細節(jié)完美其實更為重要。

相比起大刀闊斧的改革，不斷打磨和進化或許才是更明智的選擇；況且，對于很多消費者而言，豪車最大的訴求就是安全、智能和舒適，2025款車型在這些方面都有不同程度的升級。

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另一方面，我們也不能忽視主要競品對奔馳S級造成的壓力；近年來，寶馬7系、奧迪A8L等車型都在不遺余力追趕，不斷推出自家的黑科技和智能配置，對豪華房車市場形成了較大沖擊。

面對這股浪潮，奔馳自然也要及時作出反應，全新一代S級或許會有更大手筆的革新。

對于國外的豪華品牌來說，豪車市場一直都是“現(xiàn)金奶牛”，特別是對于一線豪華品牌更是如此，但隨著國產品牌不斷追趕，競爭也將日益白熱化，奔馳、寶馬這些老牌子如果無法滿足消費者日益提升的需求，很大概率就會被趕超，大家應該能明顯感覺到，在B級豪華車型已經受到國產品牌的沖擊非常大了，只能靠降價來維持銷量，而且更高級的C級車市場，沖擊也不小，后面的D級車雖然暫時影響不大，但市場變化難測，誰又說的準呢？

所以2025款S級雖然變化有限，但對于奔馳來說，真正的大考還在后面。