李書福出生在浙江省臺州市，早年便展現(xiàn)出了過人的商業(yè)頭腦。他從一家摩托車修理廠起家，憑借敏銳的市場洞察力和不懈的努力，逐漸將吉利發(fā)展成為一家規(guī)模龐大的汽車集團(tuán)。

?1997年李書福開始造汽車的時候，中國的汽車市場已經(jīng)被大眾、通用、標(biāo)致這樣的跨國巨頭蠶食得一片狼藉，根本沒有國產(chǎn)自主品牌的立足之地。早在1991年11月25日，中國碩果僅存的國產(chǎn)轎車﹣-"上海"牌轎車宣告停產(chǎn)。在此之前，國人曾經(jīng)引以為傲的紅旗轎車也已經(jīng)停產(chǎn)。

財(cái)大氣粗的跨國公司各自帶著自己的合作者，對中國迅速成長起來的汽車市場指點(diǎn)江山，細(xì)分著這個市場。以車型、價格和區(qū)域來分割市場的利潤，并且在滿足中國消費(fèi)者交通需求的同時，通過合資造車、銷售汽車、收取品牌費(fèi)和設(shè)計(jì)費(fèi)的形式來取得巨額利潤。

李書福不甘心中國汽車市場被外資企業(yè)蠶食。1997年，李書福不顧qin友反對，決意投資5億元資金進(jìn)軍汽車行業(yè)，并拋出一句"汽車不過就是四個輪子加沙發(fā)"的"瘋話"，他無疑讓跨國巨頭們貽笑大方。而在1996年的時候，李書福改裝兩輛奔馳造車的故事在當(dāng)?shù)馗且疝Z動，甚至有人去問他這兩臺改裝車的價格。

李書福不止一次地對《di一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，他要打造一家百年汽車公司，要讓吉利的車走遍全世界，而不是讓外國車走遍全中國。為了實(shí)現(xiàn)他的造車夢，他還曾到國家各部門游說，當(dāng)某官員告訴他"民營企業(yè)干汽車無異于自尋死路"時，他說，"那你就給我一次跳樓的機(jī)會吧"，由此可見他對自己夢想的執(zhí)著。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，李書福領(lǐng)導(dǎo)的吉利集團(tuán)連續(xù)六年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)四年進(jìn)入中國汽車行業(yè)shi強(qiáng)，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和首批"國家汽車整車出口基地企業(yè)"，是"中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度zui快、成長zui好"的企業(yè)，作為吉利汽車的掌舵人，李書福故事仍在繼續(xù)。

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