在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)亮相早期，其實(shí)豐田在新能源領(lǐng)域早已經(jīng)嶄露頭角，只是車(chē)型的熱度和影響力并沒(méi)有得到體現(xiàn)，最能夠展現(xiàn)出豐田新能源實(shí)力的當(dāng)屬豐田Mirai這款氫能源系列車(chē)型，這款車(chē)型之所以沒(méi)有能夠獲得更多的關(guān)注和銷(xiāo)量表現(xiàn)，主要在于車(chē)型的價(jià)格水平，這款車(chē)型約合人民幣61萬(wàn)起售，雖然是非常標(biāo)準(zhǔn)的新能源車(chē)型整體的競(jìng)爭(zhēng)力甚至在純電動(dòng)新能源車(chē)型至上，并且車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)也非常前衛(wèi)，在很多年前已經(jīng)拿出了非常運(yùn)動(dòng)轎跑化的設(shè)計(jì)理念，但是受限于車(chē)型的價(jià)格水平，并沒(méi)有得到強(qiáng)烈的推廣和認(rèn)可。
豐田Mirai
這款車(chē)型自亮相之初到當(dāng)下整體的外觀設(shè)計(jì)改變并不是很多，因?yàn)檫@款車(chē)型雖然也推出了量產(chǎn)版本，但是并沒(méi)有得到廣泛的推廣和認(rèn)可，車(chē)型的價(jià)格水平比較高，并且車(chē)型在新能源領(lǐng)域還是非常獨(dú)特的，并沒(méi)有像純電動(dòng)系列車(chē)型一樣得到大范圍的推廣。
這款車(chē)型的出現(xiàn)也僅僅是代表了豐田在新能源系列有足夠的實(shí)力和足夠的產(chǎn)品力，而這款車(chē)型在目前新能源市場(chǎng)受到了純電動(dòng)車(chē)型的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于剛需家庭消費(fèi)者和大量新能源愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，還是更加傾向于插電混動(dòng)和純電動(dòng)系列車(chē)型，這樣的氫能源系列車(chē)型短時(shí)間內(nèi)并不能夠接受。
