在國產(chǎn)新能源車崛起的今朝，德系燃油車的日子都不好過，車商不得已采用“降價保量”的政策，上至C級，D級車，下至A級，B級車。
今天的主角，則是B級車市場的主力車型，大眾帕薩特。
雖然和大眾邁騰，有諸多相似之處，但帕薩特還是由上汽大眾投產(chǎn)，主力車型為1.4T和2.0T低功率，也就是280TSI和330TSI。
就拿最熱銷的330TSI精英版來說，這臺車目前優(yōu)惠力度挺大，裸車20.59萬，實際落地均價都在20萬以下，不知道這個價格，您還打算持幣觀望嗎？
尺寸在中級車中屬于領先位置，4948.1836.1469，軸距2871MM。
這臺2.0TL4低功率發(fā)動機，是過去1.8TL4渦輪增壓發(fā)動機變過來的，輸出差得不多，7速雙離合變速箱，186馬力/320牛米，平常上下班代步，綽綽有余，高速超車也根本不在話下，更重要的是，高速行駛比平常路面行駛更加省油。
現(xiàn)款帕薩特一改往日商務沉悶的個性，尤其是星空精英版，比邁騰還要年輕，精英版，也偏向于年輕運動，前臉為鍍鉻裝飾，兩側為LED大燈，LED日間行車燈。
側面造型舒展，和本田雅閣，豐田凱美瑞各有特色，由于車身比凱美瑞更為修長，視覺效果也更OK一些，標配18英寸輪圈，尾箱有非全尺寸備胎，車尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計，車名刻在尾燈上，下方為裝飾性排氣，開在大街上，非常有氣勢。
配置一般，倒車影像，全速自適應巡航，前排無鑰匙進入，雖然少了不少個性化配置，但日常使用時，您會發(fā)現(xiàn)，這些基本的配置足夠了，尤其是老司機，全景影像，不太用得到，只適合那些車技不好的車主。
內(nèi)飾部分，10.2英寸全液晶儀表盤，中控屏，低配和中高配還是有些差距，它是8英寸，中高配是9.2英寸，真皮方向盤，仿皮座椅，前排座椅帶加熱，通風，記憶功能，后排座椅支持按比例放倒，后排座椅差不多，空間夠用，全車帶8個喇叭的音響系統(tǒng)。
作為曾經(jīng)的商務用車，如今的帕薩特，僅是一臺常規(guī)的家用車，風格也從商務過渡為年輕時尚，加之目前價格誘人，不知道有多少人會選擇它呢？