我們熟悉的華為旗下的車型多數(shù)為問界系列的M5、M7、M9等，今天我們看一款華為和奇瑞聯(lián)合打造的一款車——智界S7，定位中大型純電轎車，共推出5款配置，售價區(qū)間為24.98-34.98萬元，我們一起看看它的產品力如何？

智界S7車身采用了時下電動車慣用的轎跑風格，這也與品牌定位有一定關系。問界品牌定位更沉穩(wěn)大氣，而智界品牌面向年輕運動消費群體。溜背式的車頂加上部分車型使用的運動風格輪圈，帶來較強的運動感。

從車頭來看，LED大燈下沿的日行燈貫穿左右，配合大燈該下放的裝飾，看上去很像是船槳的造型。車頭兩側和底部都擁有通風孔，車頂配有雷達組件。車尾的設計則也十分簡潔，擁有與車頭相呼應的貫穿式尾燈。另外，軸距接近3米為2950mm。

 

新車擁有十分流暢的車頂曲線，在車頂，它還擁有2.6平方米的全景天幕，天幕以及后擋風為雙層鍍銀隔熱玻璃，官方稱隔熱率（即紅外線阻隔率）達到98.3%。值得一提的是，全系標配電吸門。

 

內飾方面

智界S7在內飾設計層面也有很多自己的想法，采用橢圓形的方向盤，12.3英寸中控屏幕內置鴻蒙OS4車機系統(tǒng)，加入盤古大模型的小藝。小藝能夠根據(jù)用戶習慣和出行場景主動提供服務，如主動開啟空氣凈化、主動調整空調等。同時小藝還可以幫您訂票觀影、事件提醒等功能幫助用戶規(guī)劃好行程。此外，小藝還化身“懂車藝”，可以準確回答用戶關于車輛使用的問題。

 

進入車內你會發(fā)現(xiàn)，這款車擁有轎車上少有的“大縱深”，官方稱之為“游艇駕艙設計”。還配備雙50W無線快充/3個66W有線快充以及車載冰箱等等，整體的配置水平比較高。

 

 

所謂“游艇駕艙設計”就是將前方分為幾個區(qū)域，比如領航區(qū)顯示直觀信息（遠視距儀表）、靠近一些的駕控區(qū)主要是操作區(qū)域 。這款車擁有橢圓形的方向盤，在副駕駛前方還擁有一塊純平多功能儀表臺，不僅可以當“桌面”使用，還擁有一個獨立的儲物格。

 

 

智界S7搭載了鴻蒙OS4車機系統(tǒng)，從實車體驗來看，這套車機十分流暢，還帶有超級桌面功能，即如果使用華為手機，可以將手機投射到屏幕上。這套系統(tǒng)針對生態(tài)聯(lián)動進一步升級，可在車機屏幕上使用手柄游玩賽車游戲，還可以使無人機上的航拍畫面在車機屏幕上顯示。

 

座椅方面，前排雖然是一體式的運動座椅，但填充物依舊能帶來不錯的舒適性。來到后排，官方資料顯示，其后排橫向空間為1537mm，腿部空間為945mm。還配備了更長的坐墊，支持通風加熱，座椅調節(jié)等功能。另外，據(jù)官方資料顯示，智界S7搭載ICAS（Intelligent Clean Air System）智能清潔座艙系統(tǒng)，主要由抗菌抑菌自動空調、CN95空氣濾芯（0.3微米的顆粒過濾效果達到95%以上）、空氣凈化器、負離子發(fā)生器、車內PM2.5過濾、AQS空氣質量系統(tǒng)、智能通風系統(tǒng)組成，讓座艙內的空氣能夠達到“中國汽車健康指數(shù)”五星標準。

 

動力與操控方面，智界S7全系標配HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動力平臺，兩驅版最大功率292馬力，四驅版最大功率496馬力，百公里加速最快3.3s。100-0km/h制動距離僅為33.5米，CLTC綜合續(xù)航最高可達855km。此外，新車在麋鹿測試成績方面做到了83.1km/h，和特斯拉Model S水平相當。

 

智界S7配備途靈底盤，包括前雙叉臂+后五連桿懸架、智控集群、CDC可變阻尼減振器、空氣懸架等，可實現(xiàn)4檔車身高度可調。通過強大的感知能力，可以對底盤的狀態(tài)進行迅速調整，以適應各種路況。

 

此外，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，實現(xiàn)超級快充，充電5分鐘可續(xù)航215km，15分鐘可補充續(xù)航430公里，CLTC綜合續(xù)航達855km。

 

 

全文總結

整體來看，智界S7的產品力在華為技術的加持下，在同級市場相當有競爭力。而從售價來看，24.98萬的起步價在同級中也有一定的優(yōu)勢，感興趣的話可以去店里試乘試駕。后續(xù)市場上的表現(xiàn)我們將持續(xù)關注。