兄弟姐妹們，小鵬G6又出新車了，這一次在原先配置基礎(chǔ)上新增了一款580 Plus暗黑夜版本，而且價(jià)格進(jìn)一步下探，門檻價(jià)格來到了19.99萬元，五一鉅惠價(jià)格17.99萬元。不得不說，最近天津路面上小鵬G6的能見度是越來越高。前段時(shí)間角師傅后臺(tái)還有網(wǎng)友私信，想了解小鵬G6與特斯拉Model Y對比情況，本文我們就對此話題進(jìn)行展開。
小鵬G6 580長續(xù)航Plus暗夜黑版與特斯拉Model Y后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)對比
在新款配置加入后，小鵬G6有6款配置，價(jià)格區(qū)間為19.99萬-27.69萬。終端優(yōu)惠后入門的580長續(xù)航Plus暗夜黑版價(jià)格來到了17.99萬元，競爭力一下子強(qiáng)了不少。這里我們就用小鵬G6入門的580長續(xù)航Plus暗夜黑版與特斯拉Model Y的入門版進(jìn)行對比，畢竟選購Model Y入門版車型的消費(fèi)者也不在少數(shù)
網(wǎng)上有不少網(wǎng)友常說：我們就愛特斯拉，尤其特斯拉Model Y黑色款，多帥！像極了“黑武士”，而且路面常能見到。你還別說，特斯拉Model Y黑色款之所以多，主要原因在于這款漆面此前是免費(fèi)的。這件事即將翻轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的黑色漆面開始選裝，選裝價(jià)格為8000元。不過呢，現(xiàn)在已經(jīng)有了新的選擇。小鵬G6帶來了暗夜黑漆面，角師傅個(gè)人感覺黑色G6看上去更帥、更酷。
內(nèi)飾方面，新款小鵬G6對內(nèi)飾新增了“柔光米”內(nèi)飾配色，外深內(nèi)淺的顏色搭配角師傅個(gè)人也非常鐘愛。畢竟外觀全黑，內(nèi)飾再黑就略顯壓抑，淺色內(nèi)飾可舒緩視覺神經(jīng)，給人松弛溫度的感覺。
動(dòng)力方面，2024款小鵬G6 580長續(xù)航Plus版本搭載后橋單電機(jī)，最大功率218kW，峰值扭矩440N.m。雖然這款配置是產(chǎn)品序列中新的入門版，但依舊基于全域800V碳化硅平臺(tái)研發(fā)，標(biāo)配800V超充技術(shù)，S4超充樁下10分鐘就能補(bǔ)能300km。580長續(xù)航Plus版電池容量為66kWh，CLTC工況為580km。
而特斯拉Model Y后驅(qū)版，搭載有寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，容量為60kWh，CLTC純電續(xù)航為554km。此外，這個(gè)版本為后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)最大功率為220kW，峰值扭矩440N.m。
小鵬G6的核心競爭力在哪里？
特斯拉Model Y的價(jià)格頻繁變動(dòng)，你不確定下一秒它是漲還是降。目前Model Y的入門版價(jià)格24.99萬，小鵬G6 580長續(xù)航Plus暗夜黑版當(dāng)下限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格17.99萬元，兩者價(jià)格相差7萬元。那么，具體到各項(xiàng)配置上，小鵬G6的核心競爭力又在哪？
小鵬G6 580長續(xù)航Plus版本作為家族新入門車型，配置如何？首先剛才說了，800V超充是有的，補(bǔ)能速度更快，10分鐘補(bǔ)能300km。CLTC工況580km，特斯拉Model Y后驅(qū)版CLTC工況為554km，充電可去特斯拉自家的充電樁充電，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋同樣不少。
目前有一部分消費(fèi)者選擇新能源車，購車參考項(xiàng)中有一項(xiàng)重要指標(biāo)便是智駕系統(tǒng)。當(dāng)下特斯拉Model Y后驅(qū)版標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、并線輔助、車道居中保持等。如果你不想花6.4萬選擇FSD系統(tǒng)，其實(shí)也夠日常使用。
對比之下，小鵬G6 580長續(xù)航Plus暗夜黑版本雖是入門版，但智駕系統(tǒng)配置標(biāo)配：前后碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、并線輔助、車道居中保持、交通標(biāo)志識(shí)別、信號(hào)燈識(shí)別、360度全景影像+透明底盤、自動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)泊車、記憶泊車等，其智駕系統(tǒng)功能性確實(shí)要比Model Y入門版多一些。
結(jié)語：
對比之下不難看出，小鵬G6性價(jià)比確實(shí)挺高。雖然特斯拉Model Y也是入門版，但小鵬G6 580長續(xù)航Plus暗夜黑版它有800V超充以及Pro版同款智駕系統(tǒng)，單憑這兩點(diǎn)確實(shí)足夠吸引人。消費(fèi)者選擇新能源首先要滿足快速補(bǔ)能需求，其次要體現(xiàn)智駕系統(tǒng)的優(yōu)越感，緩解長時(shí)間高速行駛的疲勞感。對此，大家有何不同看法歡迎留言討論