手機的震動有什么作用？它致力于把信息通過更加多維的方式傳遞給用戶，彌補了聲音傳遞的客觀缺陷。但是長久以來人們并不關(guān)心手機到底是如何震動的，或者說，他們并不知道原來震動不止只有一種方法，不止只能傳遞單一信息，它也可以是有情感的，有層次的，而這種更豐富的震動來源，就是我們今天要測試的主角——魅族16s上的mEngine。
從iPhone 6s上興起的線性馬達震動方式，給業(yè)界帶來了不少的思考，手機震動不再只是單一的信息傳遞源。魅族在15系列手機上小試牛刀，推出了第一代mEngine系統(tǒng)，給用戶帶來了極佳的體驗，毫不夸張地說，在當時，魅族15系列的震動體驗在安卓陣營來說是最頂級的！那么，發(fā)展到第三代振動技術(shù)的魅族16s呢？
不同于以往的手機僅僅采用ERM偏心轉(zhuǎn)子馬達，魅族16s手機采用了橫向線性馬達，相較于以往的技術(shù)來說，線性馬達的優(yōu)勢在于噪聲小，工作時噪聲不超過40dB；加速度大，能提供更強大的震感；響應速度快，啟停速度驚人，振動感覺不再拖泥帶水。
線性馬達的優(yōu)勢明顯，除了成本較高之外，在體驗上幾乎是全面碾壓轉(zhuǎn)子馬達，所以雖然也有一些手機采用了線性馬達，但是無奈成本所限，它們只能使用比較便宜的Z軸震動的縱向線性馬達，雖然也能獲得一定的效果提升，但是與魅族16s使用的橫向線性馬達相比較，還是不能實現(xiàn)更豐富的震動效果，可以說是小巫見大巫。
魅族最早在魅族15系列上已經(jīng)開始使用mEngine觸感引擎，在當時國產(chǎn)手機大多使用偏心轉(zhuǎn)子馬達的時代，毅然投入資源去配備橫向線性馬達，從而組建出震感體驗比肩蘋果手機的mEngine觸感引擎，不管是根據(jù)很多用戶反饋的信息來看，大家確實能夠感受到mEngine觸感引擎帶來更優(yōu)異的震感體驗。
這次在魅族16s，mEngine觸感引擎更是升級為第三代版本，在場景支持上又增添了數(shù)十種場景，更重要的是增加了一個高壓馬達驅(qū)動芯片，相較于前幾代，讓瞬間啟停更加強勁。
魅族16s沒有實體Home鍵，把mBack放到了屏幕內(nèi)時，之前確實擔心會影響mEngine觸感引擎的表現(xiàn)。但是當我們真正上手時，才發(fā)現(xiàn)mEngine觸感引擎還是一樣的完美，對按下去的反饋做的非常到位，就像真的在屏幕中裝上了實體按鍵一樣。
