新能源車最近幾年發(fā)展的真的太快了，燃油車的老司機(jī)，真的有點(diǎn)應(yīng)接不暇了。看著同事平時(shí)開(kāi)的新車零跑C16，感覺(jué)好爽的感覺(jué)。于是就也借來(lái)了溜了一圈，終于體驗(yàn)上了這款零跑C16這款全新的6座SUV。從坐進(jìn)車的那一刻起，我就被它的超大空間和智能化的配置吸引了，有一說(shuō)一，感覺(jué)真的nice。說(shuō)說(shuō)幾點(diǎn)切身感受吧

 

第一，空間很寬敞又舒適，非常享受

話說(shuō)這款零跑C16的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)真是有點(diǎn)讓我很吃驚。傳統(tǒng)的6座SUV往往會(huì)在空間布局上采取比較保守的設(shè)計(jì)，但零跑C16卻做到了“2+2+2”的優(yōu)異布局，保證咱們消費(fèi)者能夠享受到MPV級(jí)別的舒適度，體驗(yàn)很完美。我還跑后座上去感受一下，我身高就是正常的水平，坐在第三排也感覺(jué)空間很寬敞，不論腦袋還是腿，我都能夠自由舒展，空間顯然是足夠的，這樣短途可能并沒(méi)有太大明顯，越長(zhǎng)途的時(shí)候，越能感受到身心舒暢了，肯定不會(huì)壓抑了，車內(nèi)還配備了21揚(yáng)7.1.4聲道音響系統(tǒng)和15.6英寸吸頂屏，試聽(tīng)中，來(lái)首DJ嗨曲，音響效果真的不錯(cuò)。就這配置，帶著家人在旅途時(shí)候肯定不會(huì)無(wú)聊了可以說(shuō)，再合適不過(guò)了。

 

我也曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友的比亞迪唐，當(dāng)時(shí)就被唐的空間感也不錯(cuò)，但是第三排的還是有些拘謹(jǐn)，有點(diǎn)不足，當(dāng)時(shí)可能也是因人而異吧。而豐田漢蘭達(dá)的空間雖然也挺寬敞，但整體設(shè)計(jì)吧感覺(jué)還是有點(diǎn)偏于保守，相比于零跑C16帶來(lái)的那種時(shí)尚感和科技感，委婉點(diǎn)說(shuō)真的是稍遜風(fēng)騷。

第二、科技感很強(qiáng)，智能十足

這款零跑C16的智能化配置也很驚喜。它搭載了SA8295P芯片和英偉達(dá)Orin X & 激光雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，這些科技能給C16帶來(lái)強(qiáng)大的智能感知和決策能力。而在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我感受到了零跑C16的智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的便捷和安全。它不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航和行車建議。布不僅僅如此，朋友告訴我，它還可以通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)熱、空調(diào)開(kāi)啟、車窗升降等功能。我真是成了小土包了，這科技在我小時(shí)候真的只能想想，在美國(guó)大片里看了，沒(méi)有想到這么快就走入我的世界了！

第三、駕駛的體驗(yàn)感很強(qiáng)，動(dòng)力十足的感覺(jué)，操控真的穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)！

開(kāi)上它，感覺(jué)也很棒。它采用了全域800V+SiC電驅(qū)技術(shù)，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效的能源利用率。在加速和超車的時(shí)候，我能明顯的感受到零跑C16的強(qiáng)勁動(dòng)力。在路面行駛的時(shí)候，更感受到了穩(wěn)定而舒適的駕駛感覺(jué)，開(kāi)著很順手，國(guó)產(chǎn)車靠譜啊！

總結(jié)一下，國(guó)外車企的廠商，說(shuō)實(shí)話，這幾年的設(shè)計(jì)來(lái)看，全是在吃老本，憑借專利來(lái)阻擋競(jìng)爭(zhēng)者，幸好國(guó)產(chǎn)品牌也是足夠給力，后來(lái)追上，越來(lái)越驚艷了。有些盲目崇洋媚外的朋友不看體驗(yàn)感，還在看品牌，總是覺(jué)得國(guó)外的月亮圓，殊不知，國(guó)產(chǎn)車在不聲不響中，已經(jīng)完成了賽道超車了

而這款零跑C16，屬實(shí)很有性價(jià)比，我感覺(jué)是非常不錯(cuò)，說(shuō)再多也沒(méi)用，還是真正去駕駛體驗(yàn)一下，才會(huì)感覺(jué)到這款車的魅力，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的朋友會(huì)喜歡上它——零跑C16。