幾周前，汽車制造商大眾宣布了一項(xiàng)新的裁員計(jì)劃。人們顯然對此興趣濃厚：遣散費(fèi)預(yù)算的一半已經(jīng)計(jì)劃完畢。
4月底，大眾汽車公司向其員工通報(bào)了一項(xiàng)新的遣散計(jì)劃。現(xiàn)在，9億歐元資金的一半已被預(yù)留給愿意離開公司的員工。本周二，在沃爾夫斯堡主工廠的一次工作會議上，大眾汽車公司向員工傳達(dá)了這一消息。
大眾汽車發(fā)言人證實(shí)，一半的遣散費(fèi)預(yù)算已經(jīng)計(jì)劃完畢。所有在截至5月31日的“渦輪階段”選擇終止協(xié)議的員工，都將在正常遣散費(fèi)之外獲得額外的50,000歐元，因此他們的興趣很高(相關(guān)鏈接：大眾汽車公布裁員遣散費(fèi)計(jì)劃，員工最多可獲得45萬歐元)。
然而，遣散費(fèi)計(jì)劃需要雙重自愿原則——只有在員工和公司同意離職的情況下才會發(fā)生。
據(jù)悉，大眾人力資源總監(jiān)Gunnar Kilian在會議上向員工介紹了遣散費(fèi)計(jì)劃的狀況：“我們正在步入正軌。”最高可能的遣散費(fèi)為404,700歐元。這筆遣散費(fèi)適用于所有在大眾汽車工作至少20年且處于最高勞資協(xié)議級別“Tarif plus”的人員。而只有在大眾汽車工作5年以上的員工才能獲得5萬歐元的“渦輪”獎金。
遣散費(fèi)計(jì)劃目前仍在繼續(xù)，但沒有額外的“渦輪”獎金。大眾的高管也可以申請?jiān)撚?jì)劃，但他們將收到單獨(dú)的遣散費(fèi)報(bào)價(jià)。
部分退休計(jì)劃也很受歡迎：據(jù)悉1965年至1967年三個(gè)年齡段的員工中約有75%表示有興趣部分退休。通常，大眾汽車每年大約有70%的人選擇部分退休。